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一汽大众携先进技术落户佛山 带动汽车产业

2014年09月29日 09:59中国机床商务网点击:4993

  【中国机床商务网 机床上下游】去年的9月25日,一汽-大众佛山分公司建成投产,距离昨日整整一年。在这一年里,一汽-大众完成了13.8万辆整车的生产,带动了50余家核心零部件企业在周边落户,规模化效果显现。
  

  一汽-大众生产车间内,汽车经过最后的检测后正排队出厂。
  
  一汽大众这家代表着世界最先进制造水平的德国制造企业,被称为佛山先进制造业的标杆。这个国际化龙头项目不仅意味着将带来千亿汽车产业的集群,更将作为中德合作的一个样板,促使佛山机械装备制造技术直接与国际先进技术进行对接。
  
  带动形成汽车产业链
  
  进入一汽-大众佛山厂区,一眼望去是看不到尽头的厂房和宽阔整洁的道路,处处透着现代化生产气息。一汽-大众两期项目占地共166万平方米,其中,一期项目占地100万平方米,二期占地66万平方米。
  
  “一汽-大众佛山分公司于去年9月25日正式建成投产,从今年来看,已经制造整车13.3万辆,实现工业产值233亿元,带动了50余家核心零部件供应商在周边落户,拉动广东省20余家核心零部件供应商进入产业链。”一汽-大众佛山分公司总经理陈大鹏表示,一汽-大众的拉动作用已经显现,规模产业优势也逐渐形成。
  
  据介绍,去年共有5444辆新车下线,再加上今年以来的13.3万辆,一汽-大众建成投产首年产量超过13.8万辆。
  
  一汽-大众二期工程于今年5月奠基。记者昨日在一汽-大众佛山工厂看到,二期基地正在紧张施工。“现在正在如火如荼地建设,预计可能会提前完工。”陈大鹏表示,待二期建设完毕后,整个一汽-大众华南基地将会在2017年形成产业规模,产能将达到60万辆,工业产值达1400亿元。
  
  对于佛山而言,一个整车项目的落户,带来的不仅是一个企业,而是一个完善的产业链。“一汽-大众的落户不仅辐射到佛山,而且周围几个主要城市都有我们的供应商,正在逐渐形成汽车产业集群,和广东原有的汽车产业基础打造一个共享的零部件供应平台。”陈大鹏表示,一汽-大众巨大的整车制造能力势必会吸引更多的企业落户佛山,促进整个珠江西岸装备制造业的腾飞。据悉,目前新导入的50余家内饰企业,焊接件、辅助材料都已入驻广东省,甚至佛山境内。
  
  产业联盟助力研发
  
  陈大鹏表示,佛山的汽车制造业做得很大,但是在实现自主研发上还有一定距离。陈大鹏希望借助一汽-大众在佛山建立生产基地,释放积极信号吸引一批机械制造、机床制造业企业,推动佛山制造业的发展。
  
  一汽-大众作为中德合作的一个样板,如何构建一个平台,将德国机械装备的先进研发力量直接在佛山转化,使佛山机械装备制造技术直接与国际先进技术进行对接?陈大鹏表示,“不久后将成立珠江西岸机械制造产业带的产业联盟协会,目前已经召开了好几次准备会议,一汽-大众将成为德国企业和佛山企业沟通交流的平台。”
  
  虽然离“强”仍有一定的差距,但是陈大鹏依然对佛山制造业未来的发展充满了信心,“随着制造业的规模和整体实力的提升,研发机构会不请自来。我们现在急需的是形成规模,形成实力,形成配套环境和各方面条件的优越性。”
  
  “事实上,为了解决汽车行业自主研发能力不强的问题,佛山已经成立了汽车行业技术创新公共平台。”市经信局相关负责人表示,该平台依托清华大学,旨在为汽车行业提供发动机缸体制造技术创新解决方案,配套南海乃至全国的整车和汽配产业链,降低企业开发成本和风险。
  
  人才是绕不开的话题
  
  要想在机械装备领域做强做大,人才是绕不开的话题。
  
  “随着投产的增多,高级技工需求也越来越大,但是现在我们甚至零部件供应商都感觉招人比较困难,特别是高水平、有专业能力的技工,包括机电技工、模修工、操作技工等这些技工的缺失将会制约着产业的发展。”陈大鹏希望政府在设定珠江西岸机械装备制造产业带目标的时候,把人才同步培养和培训基地的建设一并纳入,使配套能力和整体能力更协调。
  
  “据我所知,像华工、湖南大学这些大学毕业的车辆工程专业的研究生,在一汽-大众工作两三年后年薪就可达到二三十万,但即便如此,依然招不到人、留不住人。”佛山市机械工程学会理事长范彦斌表示。记者了解到,目前一汽-大众给每一位员工都配套了单身公寓,主要分布在厂区周边地区。
  
  “佛山打造汽车城下了不少工夫,但与老大哥长春相比,在生活配套方面还需加强,以前在长春基本在厂区就可以解决生活问题,不用走出这个区域,目前这一点佛山还有待加强。”范彦斌表示,企业留不住人,涉及佛山市的城市建设、工业园区配套、新一代大学生生活价值观变化、民营企业人力资源管理等方面,需要政府、企业和求职者共同来寻求解决方案。
(来源:珠江时报)

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