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内蒙区政府政策引导 为装备制造业添活力

2014年09月25日 11:34中国机床商务网点击:4924

  【中国机床商务网 国内新闻】近期,内蒙自治区人民政府出台了《关于促进原材料产品、装备制造产品销售的若干意见》,为装备制造业稳健发展注入了活力。
  
  意见出台3天后,由内蒙自治区人民政府主办的全区原材料产品、装备制造产品供需对接会在包头市召开。会上,电力、交通、铁路、住建、化工等行业的30户重点企业签订了采购意向,协议金额60亿元。
  
  内蒙自治区“8337”发展思路提出,把“内蒙古建成现代装备制造业基地”,自治区正朝着这一宏伟目标昂首阔步。装备制造业,已经成为自治区新的经济增长极,但尚需破题发展……
  
  首府企业处于同行领先水平
  
  在呼和浩特市,众环集团是一家老牌装备制造企业。
  
  “机床行业是装备制造业的基础,目前正面临产业转型升级的调整期,众环要抓住发展机遇,进一步深化企业改革,盘活存量土地资产,加快产业升级和产品结构调整的步伐,以着力做大做强先进装备制造业为切入点,全面提升企业市场核心竞争力。”2013年11月21日,呼和浩特市市长秦义在众环集团调研时说。
  
  2014年,与众环集团相关的两条消息值得关注:中国质量认证中心认证小组在ISO9001:2008质量管理体系进行监督审核中,认为众环集团质量管理体系运行平稳、有效,产品生产过程全部处于稳定受控状态,符合ISO9001:2008标准要求,审核合格;工信部在全国省区市和重点行业选择企业开展信息化和工业化融合管理体系贯标试点工作。在我区,包括众环集团在内的12家企业入选。工信部将对试点企业两化融合工作实施全程指导、监督和管理,引导企业应用两化融合先进管理体系,推动企业持续创新,加快企业提档升级。
  
  开拓市场中,众环集团不遗余力。2013年11月,在第四届东盟(曼谷)中国进出口商品博览会上,众环集团展出了楔式高速大通孔动力卡盘KT55系列和油缸P25系列,发放了100余册宣传样本。多年来,泰国一直是众环集团普通卡盘的销售市场,此次参展,为众环集团寻求泰国动力卡盘市场新突破口,为推进动力卡盘在泰国市场的销售打下了坚实的基础。
  
  2013年,众环集团经受住了市场环境深度调整带来的冲击和考验,保持了生产经营的正常运行,产品质量稳步提高,技术创新的步伐不断加快,各项基础管理工作不断加强。
  
  众环集团公司党委书记、董事长张占奎表示,2014年是众环集团“十二五”规划实现可持续发展的关键一年。
  
  “我们加快结构调整和技术进步,努力提高经济运行的质量和效益。扎扎实实地巩固和提高产品质量,不断提高企业产品质量和用户服务质量。”面对激烈的市场竞争和经济下行压力,张占奎说,“我们以高度的事业心和强烈的紧迫感抓住难得的发展机遇。一是抓落实,就是要自觉将现行工作与企业规划目标进行对接找出差距不足和突出矛盾加以解决。二是抓创新,进一步优化改革创新的理念,坚定不移地走质量效益型发展路子。三是抓实效,就是要具有踏石有印,抓铁有痕的工作劲头,持续推进各项工作快速发展。提高企业现代化管理水平和企业文化建设。扎扎实实推进‘两化融合’工作向纵深发展,提高企业的综合竞争力。扎扎实实地攻克难关,加速科技研发与制造,加强自主创新能力,实现企业的转型升级,实现企业的由大变强,以苦干实干续写众环辉煌,用技术创新托起众环梦想!”
  
  呼和浩特市装备制造业尽管在全市工业经济总量中所占比例较低,但一些企业,如内蒙古众环有限公司、内蒙古精诚绝缘子有限公司、内蒙古飞鹰汽车齿轮有限责任公司等在国内同行业却处于领先水平。
  
  包头形成规模产业集群
  
  包头市装备制造业,已经初步形成了以一机、北重为龙头,稀土高新区、装备园区为平台,近200户中小企业为配套,包括重型汽车、工程机械、铁路车辆、风电设备、石油机械、矿山设备、特钢深加工等门类齐全、有一定规模和技术水平的产业集群。
  
  今年,一机集团迎来公司成立60周年。60年来,作为国有“一五”计划156个重点建设项目之一,一机集团砥砺奋进,成长为跨地区、股权多元、以军为本、以车为主、军民协调发展的现代化车辆集团,成为国家保军骨干企业,是国家重要的集履带式、轮式、轨道式重型车辆于一体的产业化基地,也是自治区最大的装备制造企业。
  
  近日,随着最后一辆C80E通用敞车从一机集团北方创业公司总装厂下线,标志着700辆国铁车任务圆满完成。此次生产的C80E型通用敞车是我国第一批投入应用的27吨轴重货车,北方创业公司在此次参与生产的12家铁路货车制造企业中,所占份额排名第3。从5月份开始,北方创业公司不仅创造了1个月内即完成C80E试生产并通过铁路总公司技术评价投入批生产的新记录,同时还实现了复杂新车型首次批生产月产在3个月内迅速由50辆提升至400辆的新突破。
  
  今年以来,一机集团外贸实现了新突破。
  
  一机集团北方风雷公司积极拼抢市场,今年与克罗地亚、土耳其成功签订钻杆、钻铤订单,共计75万美元,折合人民币500万元。这是公司在东欧、西亚地区开辟的新市场。同时,还成功与中石油渤海钻探公司坚定了伊拉克项目订单,合同包括加重钻杆、螺旋钻铤、无磁钻铤等海外钻井用具,共计680万元。
  
  一机集团瑞特公司积极开拓民品市场。借助一机集团进出口公司的出口资质,成功承揽了南亚市场的一批外贸工装制造订单,这批合同额为190万元。截止7月末,瑞特公司已实现外贸收入126万元。
  
  1—8月,一机集团累计签订销售合同135.8亿元,同比增长39.7%;实现主营业务收入70.2亿元。
  
  8月6日,在由中国机械工业企业管理协会主办的2014年(第十二届)《中国机械500强研究报告》调查发布活动中,一机集团公司荣获2014年“中国机械500强”第45名。
  
  目前,包头市的装备制造企业拥有世界先进水平的生产设备2千多台(套),具有较强的综合生产能力;拥有一批国家、自治区和市级以上企业技术研发中心及600多名高级科研人员,形成了北方重工E~BZ230A掘进机、北奔重卡轻量化车架及轻量化悬架系统等一大批具有自主知识产权的项目。
  
  汽车制造业在鄂尔多斯崛起
  
  近年来,鄂尔多斯初步形成了以奇瑞汽车、精功重卡、中兴特汽为龙头的汽车制造产业;以久和风机为龙头的新能源装备制造产业;以京东方液晶显示器件、荣泰光电为龙头的电子产品制造产业。
  
  在奇瑞汽车股份有限公司鄂尔多斯分公司整装车间,一辆辆汽车排列成长队,每一个部位都进行着各自的安装工序。
  
  奇瑞鄂尔多斯汽车制造项目是自治区装备制造业“十二五”规划的重大项目之一。该项目2013年实现投产以来,成为自治区第一家整车批量生产的乘用车生产企业,今年生产汽车将达8~10万辆。
  
  “作为奇瑞汽车五大生产基地之一,奇瑞鄂尔多斯项目集整车生产基地、发动机与变速箱、汽车零部件工业园及生活配套设施、人才培训中心于一体,是奇瑞在西北地区建设的一个产业完整、功能完备的汽车工业基地。”工作人员介绍,生产车间全部实现了自动化整装,平均每两分钟下线一辆车。
  
  作为重点打造的七大产业之一,鄂尔多斯市加大对装备制造业的投入与扶持,先后引进了奇瑞汽车、中兴特种车辆制造有限责任公司等一批大型企业,已形成年产汽车37万辆、煤机截齿40万把、2兆瓦风机200台、压力容器6.5万吨的产能。
  
  近年来,鄂尔多斯市紧紧围绕产业转型升级,通过政策选商、以商招商、配套引商等方式积极承接先进产业,引进了一批投资规模大、带动能力强的项目。中兴特汽是鄂尔多斯市重点建设项目,主要从事专用汽车及新能源汽车和特种车辆制造。
  
  走进鄂尔多斯装备制造基地中兴特种车辆制造有限责任公司生产车间,身着蓝色工服的工人穿梭在各条生产线上,数控大型火焰切割机正在切割铁板,迸射出阵阵火花。生产出来的车厢,排排并立。
  
  “自投产以来,基本上每天都是满负荷运转,订单几乎没断过。”公司常务副总经理杨太辉说。
  
  中兴特汽积极拓展外部市场,将车辆销往山西、陕西、宁夏、甘肃、青海、新疆等地,还在蒙古国开了首家汽车销售4S店,在当地卡车销售中拔得头筹。该公司在创新技术、开发新产品上也不停步,同加拿大TECHFORGAS公司合资成立新能源汽车公司,研发以天然气、甲醇等为燃料的新能源汽车。
  
  “我们将不断开拓新市场,扩大销售覆盖面,把已有产能充分发挥出来。甲醇替代柴油、汽油的项目会抓紧进行,调制中心、加油站、甲醇加注站等相关配套设施建设也会紧跟上去。”谈起未来发展,杨太辉充满信心。
  
  产业尚需破题发展
  
  目前,内蒙自治区装备制造业已具备一定的产业基础。除呼包鄂的强势发展外,乌兰察布市、赤峰市、通辽市装备制造业的发展也都已经初具规模。
  
  自治区“8337”发展思路中,明确提出把内蒙古建设成为现代装备制造业基地。这为我区装备制造业发展进一步明确了方向:调整结构,优化升级,向现代装备制造业进军。
  
  全国人大代表、一机集团董事长白晓光表示,发展现代装备制造业是内蒙古调整产业结构、加快转变经济发展方式的必然要求。他建议,应加强对现代装备制造业的引导和政策性支持。针对目前地区间装备制造业发展水平差距加大的问题,设立或增加少数民族地区现代装备制造业发展专项资金,支持少数民族地区发展现代装备制造业。
  
  “装备制造业有两个特性:一是高度竞争性。在我国整体产能过剩、发达国家制造体系逐渐恢复的产业基本状况下,装备制造业的竞争更为激烈,新增产能会受到市场中已经存在的企业打压,投资利润率也相对较低,会导致新建项目投资动力不足。二是装备制造业既需要高端的设计研发人员、营销人员、深入市场的技术服务人员,也需要技术工人和一线技术人员,尽管现在我国还处于劳动力大规模流动时期,未来经济低速发展所带来的就业困境,也会为欠发达地区带来一定的技术工人和技术人员,但与行业市场高度竞争的格局相抵后,欠发达地区装备制造业的发展还是会在整体上处于低端状态:产品技术含量低、利润率低、以及配件化。”内蒙古社科院经济研究所研究员于光军分析我区装备制造业发展的现状。
  
  我区装备制造业总量小是不可否认的事实。2012年全区规模以上装备制造业企业275户,占全区规模以上工业企业总数的6.5%,在我区营业收入超百亿元企业中,装备制造企业仅占2户。
  
  全区装备制造企业的产品门类主要集中在乘用车、载重汽车、铁路车辆、非公路矿用车等车辆制造,煤、矿机械,工程机械,风电设备制造等几大类,高精尖产品很少,这也是现实。
  
  全区装备制造产业高度集中也是不容忽视的现象。2012年,呼包鄂地区装备制造业增加值就占到全区装备制造业增加值的近90%。
  
  要调整优化装备制造业企业培育格局。加快各类装备制造企业兼并、联合、重组,整合社会资源,促进市场要素向优势产业集中,通过多种途径进一步培育一批大型企业集团。
  
  “打造现代装备制造业基地,还需在两个方面破题:一是社会发展需要与装备制造园区、企业相配套,要努力在教育、医疗等公共服务领域为装备制造业企业的技术工人提供满意的服务,留住人才。二是本地化的技术服务支撑需要在高等教育、职业技术教育等领域围绕自治区装备制造业的主导行业,提供基础教育、专业教育、技术承接和转化等技术服务,让企业在本地能获得技术工人和基本的技术支持。”于光军说。
  
  内蒙自治区《关于促进原材料产品、装备制造产品销售的若干意见》的出台,让人们看到了内蒙区装备制造业发展的春天!
(来源:北方新报)

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