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珠海吸引项目投资“五市一区”居首

2014年08月19日 09:52中国机床商务网点击:5360

  【中国机床商务网 国内新闻】8月14日,工业和信息化部、广东省人民政府在珠海举行共同推进珠江西岸先进装备制造产业带发展合作协议签署暨项目签约仪式,省委书记胡春华、国家工信部部长苗圩、省长朱小丹以及珠江西岸珠海、佛山、中山、江门、阳江市及顺德区五市一区党政领导出席。
  

  中航通飞展出的飞机模型。南方日报记者王荣摄
  
  这样一个针对具体产业的高规格会议释放出强烈的经济和政策信号。根据会议提出的目标,到2017年,广东省将初步形成智能制造装备、船舶与海洋工程装备、轨道交通装备、通用航空装备等重点产业链,形成10个产值超过100亿元的先进装备制造业集群;到2020年,装备制造产业链进一步完善,打造2—3个产值超过1000亿元、在国内外具有一定影响力的先进装备制造产业集群。
  
  在此之前,胡春华书记先后到珠海、阳江、江门、佛山等地实地调研,其中多次考察装备制造产业项目,并强调珠江西岸要充分发挥港口、土地等资源优势,切实加大招商力度,打造沿海沿江先进装备制造产业带,不断提升经济实力和社会发展水平。此次部省合作协议的签订,则标志着该产业带的建设正式起航,也将掀起新一轮的发展高潮。
  
  这是广东产业结构调整和产业转型升级的重要举措。在中国加快从“制造大国”向“制造强国”转型、国家高度重视装备制造业发展的背景下,珠江西岸先进装备制造产业带的建设可谓恰逢其时,将为培育广东新的经济增长点,实现“三个定位、两个率先”提供有力支撑。
  
  这也为珠海先进装备制造产业的发展带来新的机遇。这样一个高规格会议选择在珠海召开,无疑包含了对珠海已有产业基础的现实肯定和“珠江口西岸核心城市”的未来期许。珠海也不负众望,在此次签约仪式中以36个项目、434.5亿元的投资总额名列“五市一区”之首。按照省层面的规划,珠海将主要发展海洋矿产资源开发装备、大型临港工程装备以及航空设备制造,在全省装备制造产业版图中扮演关键角色。
  
  广东为何对装备制造业“高看一眼”?先进装备制造能给广东带来什么?已经形成“海陆空”齐头并进格局的珠海先进装备制造业正在上演什么样的新故事,面临什么新机遇,又如何抢抓机遇在广东版图上更好地发挥功能?为此,《南方日报·珠海观察》今日推出《珠海装备产业脊梁》特别报道,对此进行深度解析。敬请垂注。
  
  在未来数年内,一个以海洋工程、航空制造、汽车制造、轨道交通、节能环保等为重点,产值高达万亿元的先进装备制造产业带将在珠江西岸成形,挺起“广东制造”的“脊梁”,优化全国装备制造版图。
  
  在上周举行的共同推进珠江西岸先进装备制造产业带发展合作协议和项目签约,为珠江西岸先进装备制造产业带的建设注入强劲动力。
  
  毋庸赘言,从会议提出的产业发展目标及会议的规格可以明显感受到,广东对于发展先进装备制造业的重视程度和决心大大强化。这背后又包含了哪些战略考量?
  
  总体而言,处于经济增长速度换挡期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期三期叠加的中国,正着力从“制造大国”向“制造强国”转变,装备制造产业的发展便是推动产业转型升级的重点和关键。对广东而言,先进装备制造是推动产业转型升级、促进区域协调发展的重要抓手;对珠海来说,它也是构建“三高一特”现代产业体系、培育新的经济增长点、建设珠江口西岸核心城市的应有之义。
  
  挺起中国制造“脊梁”
  
  广东装备制造的新一轮发展大潮,是对国家使命的主动担当。
  
  今年5月10日,习近平总书记在河南中铁工程装备集团有限公司盾构总装车间考察时就指出,装备制造业是一个国家制造业的脊梁,要努力占领世界制高点、掌控技术话语权,使我国成为现代装备制造业大国。而在当月对上海的考察中,总书记再次强调:“要做一个强国,就一定要把装备制造业搞上去。”
  
  在不到1个月的时间里,总书记频频考察高端装备制造产业项目并强调装备制造的重要性,被业界和学界视为中国振兴装备制造产业发展的明确信号。
  
  关于装备制造的地位,有很多形象的描述,比如“工业之母”“国之重器”。
  
  纵观全球经济发展史,被视作制造业核心、国家综合实力集中体现的装备制造业,一直是世界各国争夺的战略制高点。世界发达国家没有一个不是装备制造业强国,我国经济发达地区也没有一个不是装备制造业强区。美国、日本和德国等强国的崛起,几乎都是凭借装备制造业所奠定的坚实基础。
  
  在后金融危机时代,随着以信息技术和新能源为核心的第三次工业革命的到来及深化,越来越多的新技术革命和产业变革处于酝酿期,各国“再工业化”和“回归制造业”的趋势更加明显。
  
  目前,美国已明确发出了向实体经济回归的信号,摆脱过去过度依赖于金融创新和信贷消费拉动经济的增长方式,“再工业化”已成为美国重塑竞争优势的重要战略。与此同时,德国也发布《高科技战略2020》,启动“工业4.0”战略。
  
  “在发达国家制造业回归以及新兴经济体加速崛起的背景下,通过发展装备制造业带动传统产业升级改造、培育和发展战略性新兴产业,从而提升制造业的核心竞争力,是中国经济可持续发展的现实路径。”机械工业信息研究院常务副院长王建军对南方日报记者表示。
  
  经过多年的快速发展,中国已经成为全球的“制造大国”,装备制造业总量规模居世界第一位,但却面临“大而不强”的尴尬。
  
  处于经济增长速度换挡期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期三期叠加的中国,正着力从“制造大国”向“制造强国”转变,大力发展装备制造产业无疑是题中之义。
  
  据相关研究,在国民经济各个领域,我国国产装备的国内市场满足率不到60%,在重大技术装备领域这一比例更低。其中,高档数控机床、自动化生产线等高端制造设备和技术大都依靠进口,特别是高新技术装备、微细加工设备几乎全部依靠进口,装备中技术含量高的相关配套产品也大量依靠国外供给,这已成为我国装备工业转型升级的主要“瓶颈”。
  
  “作为一个发展中大国,装备制造业不振兴,高端制造设备和技术受制于人,制造业规模再大,也很难进入制造业强国行列。中国要想成为制造业强国,装备制造的发展是重点。”在上周工信部与广东共同推进珠江西岸先进装备制造产业带的签约仪式上,苗圩再次强调装备制造在中国新型工业化中的重要作用。
  
  “当前我国正处于工业化的关键时期,实现新型工业化的决定性因素是加速技术进步,其物质基础是开发先进技术装备。整个国民经济的效率提高需要先进的装备制造业来引领,产业结构的调整与升级需要先进的装备制造业来支撑,企业的节能降耗需要先进的装备制造业来保障。可以说,中国特色的工业化能否实现,关键在于装备制造业的发展与振兴。”
 
(来源:南方日报)
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