您现在的位置:中国机床商务网>新闻首页>机床上下游

南车产列车“黑匣子”更新至第三代

2014年08月11日 11:58中国机床商务网点击:3958

  【中国机床商务网 机床上下游】中国铁路运输进入“高铁时代”,列车“黑匣子”也在不断更新换代。南车时代电气即将推向市场的第三代“黑匣子”,按每天运行20小时计算,平均可无故障运行14年,从而极大保障列车的安全运行。
  
  中国第一台飞机发动机、第一台电力机车……100多个“全国第一”,让株洲在共和国工业史上留下了浓墨重彩的一笔。今日株洲,不仅电力机车、航空发动机等,其他不少技术和产品同样卓尔不凡,它们都是株洲人智慧的结晶,也代表着株洲工业的发展方向。今起,本报特推出“株洲智造”系列报道,走进株洲的科技企业,报道代表株洲现代化工业发展的“实力股”、“潜力股”。
  
  列车启动后,速度和压力传感器则开始工作,实时采集列车运行状态,并计算列车的实时位置,形成控制曲线。当控制曲线接近限速曲线时,“黑匣子”会发出警报,并且通过压力传感器来自动切除动力,采取制动措施让列车降速,或者直至紧急制动。
  
  飞机有“黑匣子”,列车也有“黑匣子”。在国内铁路上奔驰的列车,有60%安装了中国南车株洲所旗下公司南车时代电气研发的“黑匣子”(列车运行监控系统,简称LKJ)。它不仅能记录列车运行的数据,还能对列车运行进行安全防护,被称为“列车保护神”。
  
  中国铁路运输进入“高铁时代”,列车“黑匣子”也在不断更新换代。南车时代电气即将推向市场的第三代“黑匣子”,按每天运行20小时计算,平均可无故障运行14年,从而极大保障列车的安全运行。
  
  解释LKJ为什么叫做列车“黑匣子”?
  
  LKJ的中文全称为列车运行监控系统,是以保障列车运行安全为主要目的的列车控制装置。
  
  “LKJ系统主要由主机、显示器以及速度传感器和压力传感器等组成,”南车时代电气总经理助理兼通信信号事业部总经理方光华告诉记者,LKJ除了保障列车运行安全,还能全程记录与列车运行相关的安全信息,可以在地面真实再现列车行车轨迹,成为列车运行事故安全分析的重要依据,类似飞机的“黑匣子”,所以LKJ也俗称列车的“黑匣子”。
  
  原理“黑匣子”怎样保护列车运行安全?
  
  方光华告诉记者,“黑匣子”成功运用之前,在繁忙的铁路线上,列车运行以“人控”为主。列车安全掌握在司机手中,疲劳驾驶、操作失误、违章操作,都会导致列车冲进禁行信号区段(铁路行业称为“冒进信号”),易导致追尾事故发生。
  
  “装上了‘黑匣子’后的列车,在出站前,就已经将整条线路的信息录入车载数据库,就像是GPS,提前把线路导入,包括什么时候有隧道,什么时候有桥梁,这些地方都有不同的限制速度,会显示在显示器上。而在列车启动后,LKJ系统的速度和压力传感器则开始工作,实时采集列车运行状态,并计算列车的实时位置和控制曲线。如果,车速接近限定速度,LKJ系统则会自动切除动力,采取制动措施让列车降速,直至紧急制动。”方光华说。
  
  据统计,自列车“黑匣子”推广运用以来,我国铁路重大、大事故减少44件,减幅为30.5%;列车百万走行公里重大、大事故率由0.02件降为0.012件;险性事故减少456件,减幅为62.8%。
  
  研发10年磨一剑,“黑匣子”研发有多难?
  
  全球有能力生产列车“黑匣子”的企业,不超过10家。而在中国,能研发制造列车“黑匣子”的厂家只有2家,其中一家就是南车时代电气公司。方光华说,列车“黑匣子”的研发具有时间长、投入高、技术难度大的特点。
  
  就拿即将问世的第三代列车“黑匣子”来说,南车时代电气从2005年开始筹备,到目前即将完成样机研制,已经历9年时间,接下来还要装车试验,需要至少1年半时间,再到产品推向市场,整个过程共需10年左右的时间。
  
  “经过铁路总公司(原铁道部)立项后,要通过‘用户需求审查’、‘技术方案审查’才能开始设计样机,‘黑匣子’样机试制完成后需进行型式实验、仿真实验等。全部实验通过后,由铁路总公司进行运行考核前的试验审查,试验审查通过后,才可以进行装车试验。根据试验情况,组织试用审查,通过试用审查后,‘黑匣子’进行不少于30万公里或一年时间的运行考核,看能否控制准确、能否符合安全标准要求、能否满足用户需求等。”方光华说,“黑匣子”推向市场前,还需请独立的第三方机构进行安全评估,只有通过安全认证,产品才能推向市场。
  
  前瞻新一代“黑匣子”新在哪里?
  
  前段时间,南车时代电气提出的技术方案顺利通过铁路总公司专家评审,目前进入设备研制阶段,预计产品年内问世。那么第三代列车“黑匣子”有什么不一样的地方?
  
  安全性:控制核心由4台计算机组成
  
  新一代“黑匣子”能让故障导致危险的概率降至11万年一次,真正做到万无一失。据方光华介绍,第一代列车“黑匣子”控制核心只有1台计算机,第二代则增加至2台,而即将面世的第三代,则有4台。
  
  “4台计算机分成两组,每个运算过程、每个信息处理分别进行4次,每组内两台计算机时刻进行运算结果对比,一旦结果不一致,就会制动列车停车,这样一来,能够确保‘黑匣子’实现安全控制,两组计算机互为备份,任何一组故障,都不影响‘黑匣子’的安全控制。”方光华说。
  
  可靠性:“保质期”提高至50万小时
  
  安装在列车上的“黑匣子”按每天运行20小时计算,平均无故障运行时间为14年。“新一代LKJ采用‘冗余’技术实现控制输出的无缝切换,每个电路都经过精密计算和严酷测试,采用工业级甚至军品级的材料进行制造,可靠性非常好。”方光华说。
  
  实用性:智能化、自动化水平提高
  
  “新一代‘黑匣子’将更加智能化和自动化,采用性能优异的工业CPU,具备强大的运算处理能力,安全控制无需人工介入;增加无线检测、无线数据换装等功能,也就是除了可实时准确定位列车位置,还能进行自我检测和诊断,将检测和诊断信息远程传回至地面控制中心,当它判断自身要崩溃前,能及时发出信号使列车制动停车,确保行车安全。”方光华说。
(来源:郴州晚报)

机床网官方微信
@中国机床商务网
已推荐
0
  • 凡本网注明"来源:中国机床商务网"的所有作品,版权均属于中国机床商务网,转载请必须注明中国机床商务网,http://www.jc35.com/。违反者本网将追究相关法律责任。
  • 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
  • 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。

  • 广告位
  • 浙江震环数控机床有限公司



图说机床

更多>>

旗下子站

玉环机床网温岭机床网泰州机床网滕州机床网宁波机床网沧州机床网温州机床网工量刃具网加工中心网电加工机床网锻压机床网机床附件配件网
车床网铣床网钻床网雕刻机网锯床网磨床网数控车床平面磨床数控铣床摇臂钻床数控冲床立式锯床剪板机折弯机


咨询中心

编辑部QQ交谈

展会部QQ交谈

市场部QQ交谈

返回首页
CME中国机床展
关闭