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国内齿轮市场需尽快进行产业结构升级

2014年08月11日 09:59中国机床商务网点击:4251

  【中国机床商务网 机床上下游】随着市场经济的逐步完善,我国齿轮行业取得了较大发展,产品门类日益齐全,广泛应用于航空船舶、兵器装备、汽摩农机、机床工具、工程机械、等二十多个领域,形成了独立完整的工业体系。但在市场竞争机制下,中国齿轮市场存在的问题也日益暴露出来。
  

齿轮(图片来源于网络。)

  随着市场经济的逐步完善,我国齿轮行业取得了较大发展,产品门类日益齐全,广泛应用于航空船舶、兵器装备、汽摩农机、机床工具、工程机械、轨道交通、水泥建筑、起重运输、矿山冶金、电力能源、石油化工和仪器仪表等二十多个领域。形成了独立完整的工业体系,行业骨干企业初步具备了全新产品开发能力,为振兴装备制造业作出了重要贡献,是现代工业中不可缺少的一部分。在市场竞争机制下,中国齿轮市场存在的问题也日益暴露出来。
  
  (一)存在问题
  
  1、产业过于分散,市场竞争无序齿轮产品处于产业链的中段,被强大的钢铁冶金企业与整机组装企业夹在中间。国际跨国集团利用中国企业同行是冤家的旧习,同业互不来往的特点,各个击破,互相压价,低价采购,造成分散的齿轮企业恶性竞争,使许多小企业难以形成自主创新能力,处于争生存的尴尬局面;有些企业测绘别家的产品,假冒名名名牌,扰乱市场;所以,齿协提倡企业加强产业链的合作、组织联盟或兼并重组,提高齿轮企业的集中度,号召企业维护市场公平竞争。例如:在标准中设定市场准入条件,每年的车桥产业链工作会议、最近成立的桥齿企业协会、城市客车节能产业链、CVT产业链的酝酿,这都是调整产业结构规范市场的探索。
  
  2、产业链尚未形成,企业缺少定价权变速箱制造产业链尚未形成,主要变现为:齿轮产品从齿轮优质材料供应、少无切削精锻毛坯、热处理内在质量的严格控制,齿轮精加工和在线检测能力。齿轮变速箱装配的柔性装配线。没有形成比较健全的产业链市场体系,影响了齿轮产品水平的提高,影响了产品质量追溯体系的健全,也影响了企业定价权的形成。定价权不是垄断价格,而是定价话语权,上下游协商与平等谈判权。各类产品的牵头单位有责任组织相关企业争取市场的话语权。
  
  3、企业创新能力缺失,难于参与国际竞争齿轮行业只有少数企业建立了技术中心,有技术中心的企业也是只有少数具备了自主创新能力。由于创新能力的缺失,导致多数企业只是一个来图加工的加工制造型企业,没有产品升级的能力,只能靠扩大产能,低质、低价销售,被迫参与无序竞争。由于产品难以换代升级,不具备参与国际市场中、中高端齿轮市场竞争的能力。
  
  (二)发展建议
  
  1、调整齿轮产业结构,加速推进齿轮产业升级。提高行业集中度,形成一大批的大、中、小规模企业;通过自主知识产权产品设计开发,形成一批车辆传动系牵头企业,用牵头企业的配套能力整合齿轮行业市场,提升整体市场竞争力;
  
  2、信息化与机电一体化相结合,中国齿轮行业呈现出设计信息化、装备智能化、流程自动化、管理现代化的发展趋势。产业化升级必然要求新的生产方式——精益生产、敏捷制造、虚拟制造、网络化制造等广泛普及。中国齿轮企业正在从规模速度型转变为创新效益型,转入科学发展的新阶段;
  
  3、加大创新力度和产品定位宣传力度,提升国际品牌市场竞争力。加大能力与资源的投入,实现专业化、网络化配套,形成大批有特色的工艺、有特色的产品和有快速反应能力的名牌企业;通过技改,实现现代化齿轮制造企业转型。
(来源:中国机械工业联合会 )

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