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我国高铁轴承市场需求巨大

2014年06月30日 10:45中国机床商务网点击:5193

  【中国机床商务网 市场分析】 “十二五”期间,高铁的建设将达到一个前所未有的高峰,2011年全国铁路计划基建投资7000亿元,为整个高铁设备制造企业提供了巨大的市场机遇。到2012年我国将建成42条高铁客运专线,总里程将超过1.3万公里,这对动车组将形成800列的新增需求,到2020年我国高速铁路里程将达1.8万公里,为我国高铁轴承提供了广阔的市场空间。预计未来三年我国高铁轴承市场将超过20亿元。
  
  国内航空航天、轨道交通、医疗器械等相关领域的发展,一定程度上带动了轴承铸造行业的发展。
  
  在“十二五”规划的指导下,我国的轴承铸造行业制定了行业发展的规划,即项目和出口。“十二五”期间,高铁的建设将达到一个前所未有的高峰,2011年全国铁路计划基建投资7000亿元,为整个高铁设备制造企业提供了巨大的市场机遇。
  
  到2012年我国将建成42条高铁客运专线,总里程将超过1.3万公里,这对动车组将形成800列的新增需求,到2020年我国高速铁路里程将达1.8万公里,为我国高铁轴承提供了广阔的市场空间。
  
  未来三年我国高铁轴承市场将超过20亿元。作为高铁基础零配件的高速列车轴承领域,却是瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等国际巨头在牢牢占据着中国的市场。虽然少部份国内企业可以制造业时速200公里级别的动车轴承,但相关采购部门还是会采用进口部件。想要发展高端轴承还需要一个过程,目前可以加大研发力度,积极研究。
(来源:机电在线)

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