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天津四大产业前景可期 机床盛会助力发展

——天津国际机床展明年3月天津举行

2014年05月29日 10:31中国机床商务网点击:5036

  导读:第11届中国(天津)国际机床展览会(以下简称“天津国际机床展”)将于2015年3月12-15日在天津梅江会展中心举行。展会紧密应对天津市装备制造业8大优势支柱产业发展需要,启用天津梅江会展中心全馆,精细划分专业展区,为庞9大的产业建设提供充足生产设备及原材料供应市场。
  
  “航天梦”凸显聚集效应
  
  来自工信部网站显示,2013年前三季度,天津市航空航天产业总产值达244.74亿元,同比增速达41.4%,预计到2015年全市航空航天产业总产值可达1000亿元,将成为国家级航空航天产业基地。
  
  据报道,航空航天产业已在天津市形成产业聚集效应,大项目好项目纷纷落户。目前已形成以大飞机、直升机、无人机、大火箭、卫星为产业核心的“三机一箭一星”格局;中国航空工业集团、中国航天科技集团、中国航天科工集团三家国内航空航天产业领军企业相继入驻。
  
  此外,一批国家级的航空航天大院大所也纷纷落户天津。例如,中国运载火箭技术研究院、中国空间技术研究院等在天津建立了研发试验基地,中国民航科技产业化基地、天津大学航空航天产业研究院相继成立。
  
  航空航天工业所涉及的范围越来越大,产品越来越多,其主要产品分为军用飞机、民用飞机、机载设备、非航空设备网大类,其重点是前两类。
  
  飞机制造所需要的机床主要用于加工发动机、机身(含机头、机翼、尾翼等)、机载设备(控制仪表、救生、通讯、战术导弹等设备)。
    
  1、发动机加工设备飞机的发动机种类很多,加工方式大同小异,所需设备以高精度数控机床为主。加工箱体的四轴以上联动卧式加工中心立式加工中心、加工叶片的五轴联动叶片加工中心、加工主轴用数控车床、高精度数控磨床等。
  
  2、机身(包括机头、机翼、尾翼等)加工设备该类零部件主要是大型框架结构,材料以铝合金、钛合金等为主。其加工工艺也是大同小异设备以数控龙门式机床为主,如数控龙门镗铣床、数控龙门加工中心、数控落地铣镗床、数控五轴联动龙门加工中心等。
  
  3、机载设备加工设备由飞机载设备种类很多,所需设备也比较复杂一般需要规格较小的高精度、高速数控机床,如中小型高精度立式加工中心、高精度数控车床、数控磨床等。
  
  4、飞机起落架的加工设备飞机起落装备所需材料比较特殊,起落支架采用高强度的钛合会等材料,加工难度大。其毛坯需要万吨压力机锻造成型。机械加工需要数控落地铣镗床、龙门五轴联动加工中心等设备。
  
  汽车产业提速引发需求井喷
  
  2013年,装备制造业成为天津市首个万亿元产业,实现产值1.02万亿元。汽车、机械、现代冶金三大板块转型升级,构成鼎足之势。
  
  天津市投资5亿元建设新能源大客车项目、投资28亿元建设爱信AW变速箱项目、投资74亿元建设大众汽车高档自动变速器生产项目、投资10亿元建设一汽丰田发动机ZR发动机能增项目、投资7.8亿元建设立中铝合金轮毂制造项目、投资5.5亿元建设创铭轻质铝车轮项目,形成了以天津一汽丰田、天津一汽夏利及长城汽车等整车企业为核心,集整车、各类改装车、新能源汽车和汽车零部件研发、生产、销售及贸易为一体,经济型、中高级轿车、轻型汽车等几大生产基地,拥有包括发动机、汽车电子、汽车模具、轮胎、涂料等在内的较完整的配套产业链。
  
  汽车产业对数控机床的基本要求,可以归纳为:高效柔性、精密可靠、环保成套。汽车产业发展对机床行业有着巨大影响。汽车生产按工艺流程,大致可分为十几条生产线,如发动机(缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等)、变速箱、底盘零件、冲压、焊接、涂装、总装及铸造、锻造、热处理等生产线。
    
  (1)发动机制造设备:主要是加工缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等生产线设备高效、高性能、高可靠性数控机床和专用数控机床。缸体、缸盖及变速箱体加上柔性生产线大多由卧式加工中心组成;变速箱加工设备基本上与缸体的加工设备类似;曲轴加工设备主要是车车拉机床、数控曲轴内铣或外铣床、数控曲轴磨床、曲轴抛光机等设备;凸轮轴加工设备是凸轮轴数控车床、凸轮轴磨床等;连杆加工大多为专用设备,如双端面磨床等。
  
  (2)大型覆盖件冲压、涂装、焊接、总装等没备冲压设备、涂装没备、焊接设备中部件焊接/悬挂式点焊机手工焊接/无痕点焊机;工业机器人
  
  (3)铸造、锻造、热处理设备铸造没备主要是铸造发动机缸体、缸盖及变速箱等铸件,其设备大多采用气冲造型自动生产线,部分中小铸件采用压铸或其它精密铸造的方法;热处理设备主要采用高频淬火、渗碳渗氮、电镀、涂层及发蓝等方法。
  
  (4)汽车各种零配件生产设备汽车的零部件有几千种,需要的机床各式各样,基本上覆盖了所有的机床品种。
  
  300万吨造修船基地天津落户
  
  2013年我国造船完工4534万载重吨,新接订单6984万载重吨,手持订单1.31亿载重吨,分别占世界市场份额的41.4%、47.9%和45.9%。自2010年成为世界第一造船大国之后,我国连续四年保持世界第一。
  
  工信部副部长苏波坦言,我国船舶工业发展已经进入增速减缓期、结构调整期和优势重构攻坚期三期叠加阶段。船舶工业提出了迈进3.0时代的目标,到2020年,建成规模实力雄厚、创新能力强、质量效益好、结构优化的船舶工业体系,力争在制造业中率先突破,到2030年,成为具有全球引领影响力的造船强国。
  
  作为天津装备制造业8大优势支柱产业之一,天津造修船产业也迎来3.0发展时代。中船重工天津临港造修船基地总面积3.5平方公里的中船重工天津临港造修船基地,为全国单体造船厂区规模最大,主要生产散货船、集装箱船和客滚船,以高附加值船舶为开发方向,修船则以10万载重吨以下的各种船舶航修、海损修理和改装为主。预计到2015年,该基地年造船能力将达到300万载重吨,修船200艘,实现年销售收入20亿元。
  
  据悉:船舶工业需要的主要有船体加工没备、焊接设备、涂装设备、机加工设备和检测设备。
    
  (1)船体加工多为专用没备卷边设备、校平设备、压力机、折边机、型钢弯曲机、剪板机、刨边机、光电跟踪切割机、数控切割机、抛丸除锈设备等。
  
  (2)船用柴油机机体制造设备主要是重型和超重型龙门镗铣床、数控落地铣镗床、人型数控卧式镗铣中心,多轴五联动数控镗铣床、数控立式车床、大型数控成型砂轮磨齿机。
  
  (3)曲轴等零件加工设备主要是曲轴铣床、大型曲轴车铣中心、大型曲轴磨床等。
  
  (4)螺旋推进器制造设备需要大型五轴立式车铣中心、多轴五联动数控落地铣镗床、多轴五联动数控铣镗中心、大型数控立式车床等。
  
  (5)船用机械和仪表制造设备需要五轴立卧转换加工中心、五轴车铣中心、卧式加工中心、大型数控落地铣镗床、数控立式车床、各种规格的数控车床和车削中心等。
  
  工程机械20亿寻设备供应
  
  天津市发改委、市建设交通委确定了2014年市重点建设项目70个,投资总规模8231亿元,当年安排投资1864亿元。包括:工业项目14项、能源和交通项目17项、基础设施和环保项目14项、农林水利和小城镇建设项目3项、社会事业8项、商贸旅游及其他项目14项。
  
  其中,工业项目包括,百利机电装备制造基地、中国钢研集团武清研发制造基地、大众汽车DQ系列自动变速器、华泰汽车总部及汽车生产基地一期、原油储备库项目、南港泰奥石化仓储物流码头及库区工程、远大绿色建筑产业基地项目、南瑞集团非晶合金一期、高速公路建设工程、京津城际延伸线工程、京沪高速铁路至天津西站北联络线、天津机场二期扩建、地铁5号线、地铁6号线、地铁2号线机场延伸线、中心城区轨道交通控制中心、海河教育园区二期建设项目、高校新校区建设、第四中学迁址扩建工程、卫生资源调整项目、国家海洋博物馆、佛罗伦萨小镇二期、一商友谊广场、国家会展中心一期、天津环球财金科技港(一期)等。
  
  工程机械的产品种类较多,主要包括挖掘机械、铲土运输机械、工程起重机械、工业车辆、压实和路向机械、桩工机械、混凝土机械、凿岩机械、军用工程机械等。
  
    
  工程机械行业需要较多的机床如各种规格的立、卧加工中心(加工壳体,变速箱)、数控车床、数控磨床、齿轮加工机床、数控专用机床等;需要大量锻压设备如大型数控剪板机、数控折弯机、数控切割机、自动上下料的各种压力机等。此外,还需要焊接机械手、机器人、喷漆与表面处理等设备。
  
  重型机械制造业需要大量高档数控机床,如数控重型立式和卧式车床、大型立式和卧式加工中心、数控龙门加工中心(含龙门五面体加工中心)、数控重型落地铣镗床、大型深孔钻床、大型立式和卧式滚齿机、大型数控轧辊和数控导轨磨床以及大型机械压力机、大型油压机、大型水压机、锻锤等大型锻造设备。
  
  2014年是天津市重大装备制造业“十二五”规划创造突破的重要之年,各项建设也迎来快速发展。天津金属加工展应对市场发展需要,构架生产设备供需市场,届时,海内外高精端设备生产、研发企业8月将齐聚滨海,共同见证中国市场繁荣盛况。
(来源:机经网)

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