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菲亚特动力科技亮相拉斯维加斯工程机械展

2014年03月11日 09:59中国机床商务网点击:4992

  【中国机床商务网】导读:据了解,菲亚特动力科技(FPTIndustrial)于2014年3月4-8号在美国举办(CONEXPO-CON/AGG)拉斯维加斯工程机械展上展示其最新的工程机械解决方案。
  
  作为六个系列工业发动机的领导者,菲亚特动力科技展示其最新产品系列-R22发动机,结构紧凑、高效的三缸2.2升,能够提供33-52kw功率以及高达250牛米的扭矩。此款发动机是由菲亚特动力科技和其长期合作伙伴意大利VM发动机公司共同开发的,它拓宽了菲亚特科技在低排量非道路领域的产品范围。
  
  这款可定制的R22发动机,适用于滑移装载机和小型挖掘机等工程机械,配置有电控高压共轨燃油系统、废气门型涡轮增压系统及后冷器。这款最具成本效益的R22发动机具有长达600小时的维护间隔期并满足Tier4B/StageIIIB排放法规。针对56千瓦以下功率段的R22发动机,FPT开发了无需维护的后处理系统能确保达到所需排放水平。该方案采用柴油氧化催化剂(DOC)和部分流量的柴油颗粒物过滤(PFF)整合在一个集成的后处理器。


菲亚特动力科技亮相拉斯维加斯工程机械展
  
  部分流量的柴油颗粒物过滤(PFF)是被动再生的柴油颗粒物过滤(passiveDPF),发动机排温在240℃以上,柴油颗粒物被二氧化氮(NO2)氧化。当发动机在较低的排温下运行,PFF技术将优于56千瓦以下功率段的大部分竞争对手的全流DPF后处理系统,我们的DFP不会被柴油颗粒物(PM)逐渐堵塞并增加排气背压。为了确保颗粒物(PM)在所有工况下的转化,我们的柴油颗粒物过滤并有一套独特的发动机管理系统相结合,此发动机管理系统是由都灵的菲亚特动力科技研发中心设计。
  
  除了小排量R22发动机之外,菲亚特动力科技还展示其满足EPATier4A的N45工业动力单元(PU),四缸,排量为4.5升,输出功率高达129KW的发动机。以及展示Cursor9发动机,其排放满足EPATier4B/EUStageIV排放法规的六缸,排量为8.7升,功率范围为175-305KW。它是轮式装载机和挖掘机的理想动力。
  
  这些发动机均采用最新电控高压共轨燃油喷射系统,共轨技术是菲亚特动力科技于1980年开发并取的专利。最新最先进的共轨燃油喷射系统能够精准的控制燃油喷射正时和喷射压力。此燃油喷射系统与特定的活塞冠结构的结合,能优化缸内燃烧过程,降低燃料消耗和提供最佳的动力性能。运用双重入活塞端,在活塞顶部产生两个不同的旋涡,以确保燃料与空气充分混合,避免气缸壁上燃料的残留。
  
  为达到Tier4B/StageVI的排放水平,不同于大部分竞争对手,菲亚特动力科技为中重型发动机提供免维护的后处理解决方案-“仅SCR”技术,无需废气再循环技术(EGR)。此专利的高效选择性催化还原系统,在减少缸内燃烧的柴油颗粒物(PM)生成的同时,改善燃油效率,提高发动机可靠性和降低运行成本,并且使氮氧化合物(NOx)的转化效率高达95%。菲亚特动力科技从2005年就开始使用高效SCR后处理技术,至今超过40万台发动机装机应用。
  
  为进一步支持客户满足Tier4B/Stage4排放法规要求,菲亚特动力科技自主开发的“高效SCR后处理系统(HI-ESCR)”,能帮助客户更灵活方便的布置和安装发动机。由于无需配备废气再循环系统(EGR),菲亚特动力科技的解决方案不需要设备制造商改变其原有的用于满足Tier4A排放法规的冷却系统。对比采用EGR技术路线的Tier4B的竞争对手,这种解决方案节省了成本,减轻了设备的重量并节省了空间。此外,每个发动机机型都有30多种不同方式布置HI-ESCR后处理系统,这给原始设备制造商提供了大量现成的方案,使得安装布置更简易方便。
  
  因创新的解决方案而闻名的菲亚特动力科技的位于瑞士和芝加哥BurrRidge的研发中心一直专注于未来技术的开发,以确保发动机最低的排放水平和最高的生产力。作为知名工程机械成功的动力供应商,如凯斯Case和纽荷兰NewHolland,菲亚特动力科技的革新技术方案和产品量身定制使得双方合作伙伴关系更加紧密,包括最近获得的与TIGERCAT,GENERAC和帕金斯等公司的合作协议。
  
  菲亚特动力科技的展台为白金馆7646号展台。也有装载菲亚特动力科技发动机的凯斯建筑机械会在北大厅11722展台展示。
(来源:菲亚特动力科技)

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