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开发区以“机器换人”逐步减少低层次的产业工人比重

2013年10月09日 13:43中国机床商务网点击:4871

  【中国机床商务网】导读:近期,开发区以“机器换人”逐步减少低层次的产业工人比重,助推产业转型升级。现在的下沙,已经完成“建区”阶段,开始“造城”,全力打造为功能完善、产城融合的杭州副城。
  
  如果你对下沙的印象还停留在大学城、装配制造业为主的工业园区,那就落伍了。现在的下沙,已经完成“建区”阶段,开始“造城”,全力打造为功能完善、产城融合的杭州副城。
  
  近期,开发区以“机器换人”逐步减少低层次的产业工人比重,助推产业转型升级。目前,开发区“机器换人”主要有两类,一是投资自动化生产线减少劳动力,二是应用机器从事高精度作业。昨天,记者走进“机器换人”试点企业浙江三花汽车零部件公司,一探究竟。
  
  政策助推“机器换人”
  
  2012年,开发区产业工人达到13.7万人,而平均劳动生产率仅为106.36万元,产业结构优化还有巨大的空间。
  
  “目前,开发区二、三产业发展不平衡,很大程度上受制于现有的产业结构,大量产业工人为一线操作工,欠缺消费能力,限制了服务业的发展。譬如,开发区很多一线操作工,赚的工资都寄回老家,工作到一定年限就回老家定居。”开发区经发局负责人认为,辖区主要依靠用工资源的输入,本地就业压力并不大,如果能够通过机器换人,逐步减少低层次的产业工人比重,吸引一些具备消费能力的技术工人真正留在下沙,将对开发区的产业结构升级起到助推作用。
  
  产业结构升级、企业技术改造更离不开政策的扶持。开发区经发局介绍,开发区近年不断投入扶持奖励资金,鼓励企业加快技术改造,提升自动化水平,并计划对于实现机器换人的项目,加大政策导向与扶持力度。
  
  班产效率提升20倍
  
  浙江三花汽车零部件公司,是一家专门跟汽车配件打交道的企业。自2006年起,三花先后投资逾1.1亿元引入先进自动化设备,加工能力逐年提升。去年起,三花开始引进意大利BTB公司为其量身定制的多工位组合加工自动专机,其单班产能相当于传统机床100台的产能,相当于立式加工中心13台的产能,只需3人进行操作,且可以进行常规故障的远程诊断。
  
  “采用这套自动化生产系统,大大提高了生产效率,估算一下,班产效率比原来提升了20倍。”三花项目经理姜雨龙说。
  
  在三花的装配车间,膨胀阀阀体(用于汽车空调内的一种调节装置)最终与10多个零部件组装成品。这里的装配生产线已有两组实行了自动化改造,产品的自动组装、点焊、检测一站式完成。“新装配线一组只需配备4名工人,而原来一组需要18人。”三花公司制造总监戴昌苗介绍,“我们准备在一年内把另两条装配生产线也全部实行自动化改造。”
  
  “最关键的是,劳动力成本大大降低。”开发区经发局负责人透露,“用工成本上涨、生活成本高难留人、专业技术蓝领匮乏,致使自动化改造成为未来企业发展的趋势,‘机器换人’有利于企业摆脱招工难、用工荒的制约,更确保企业生产经营稳定。”
(来源:中国机床商务网整理)

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