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高速电主轴修理工艺的重要性

2013年08月05日 16:15中国机床商务网点击:5239

  JC35导读:高速电主轴的修理工艺是近几年维修人员总结的一套新的方法,这套方法主要应用到电主轴上,国内的电主轴如果依赖进口,更换时费用会很昂贵,这套修理工艺有效的及降低了电主轴更换时费用。
  
  从瑞典引进了3台U80磨床,加工针阀体的中孔和座面。该零件公差要求圆度≤0.5μm,圆柱度≤0.8μm,表面粗糙度Ra≤0.4μm。为满足高速加工的要求,电主轴的转速要100000r/min,工作时的动平衡精度等级≤G0.6,回转精度≤0.005mm。瑞典高速电主轴结构可分为定子、转子和轴承组成的旋转部分,轴承预紧装置和辅助装置(包括电气接口、油雾润滑口和水冷却口)3部分。该主轴可同时对前后轴承施加预载荷,还可自动调整其大小。
  
  它优点是滚珠与滚道在预加负荷下消除了间隙并形成一定的弹性变形,使轴承具有一定的刚度,对于外界负载,轴向力与预紧力方向相反时,轴承也不会产生间隙,提高了主轴的回转精度。
  
  3台U80磨床共有12个磨头(6用6备)。正常情况下,电主轴的更换周期为3-6个月,如果依赖进口,每年维修费用50~80万元。为此,维修人员通过反复摸索,总结出一套高速电主轴的修理工艺。主要有以下几个要点:
  
  第一,根据电主轴的损坏情况,测量静态、动态径向跳动及抬起间隙和轴向窜动量。
  
  第二,用自制的专用工具拆卸电主轴。清洗并测量转子摆差和磨损情况。
  
  第三,选配轴承。每组轴承的内孔及外径的一致性误差均要≤0.002~0.003mm,与套筒的内孔保持0.004~0.008mm的间隙;与主轴保持0.0025~0.005mm的间隙。在实际操作中,以双手大拇指能将轴承推入套筒的配合为最好。过紧会引起轴承外环变形,轴承温升过高,过松则降低磨头的刚度。
  
  第四,轴承的清洁,是保证轴承正常工作及使用寿命的重要环节,切勿用压缩空气吹转轴承,因压缩空气中的硬性微粒会使滚道拉毛。
  
  第五,圆锥轴承或角接触球轴承一定注意轴承安装方向,否则达不到回转精度要求。整个装配过程采用专用工具,以消除装配误差,保证装配质量。
  
  第六,当套筒内孔变形、圆度超差,或与轴承配合过松时,可采用局部电镀法进行补偿再研磨至要求,轴颈处也可采用此法。
  
  第七,电主轴上的圆螺母、油封盖等零件的端面分别与轴承内外环的端面紧密接触,因而其螺纹部分与端面的垂直度要求很高,可以采用涂色法检查接触情况。若接触率<80%,可研磨端面,使之达到垂直度要求。此项工作很重要,它的精度会影响磨床主轴接长杆的径向跳动,从而影响到磨削工件的表面粗糙度。
  
  第八,装配后的电主轴进行轴向调整(调整时用拉簧秤测量),同时应测量静态、动态径向跳动及抬起间隙,直至达到装配工艺要求。
  
  第九,在机器实际运转条件下,排除装配、机器运转时的热变形等因素的影响,在一定转速下,应用动平衡仪对转子进行动平衡。
  
  高速电主轴的修理工艺是维修人员通过反复摸索总结出来的,这种工艺也在实践中得到不断的提高,这种方法大大的方便了高速电主轴的修理。
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