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五万元区间重切无敌的大森CK6140B数控车床

2013年07月16日 17:30中国机床商务网点击:6761

老金按:公司新来一业务员,开始手把手教他写机床评测文章。正好公司门店有台大森CK6140B重型数控车床,以此为例写一篇中规中矩的评测,主要给入门者提供参考,高手勿入。

写机床评测,关键是要提炼卖点。大森CK6140B重型数控车床的卖点在哪里呢?一句话,五万元区间机械配置较理想、刚性很好,更简练的说法就是当前五万元区间重切无敌。

大森来自中国机床产业链配套最完善的地区---浙江台州,此处遍布着数百家机床生产厂家和数千家机床零部件及刀具厂家。大森自有铸造车间、自行制造钣金、自行加工部件,再加上物美价廉的当地零件采购优势:三爪卡盘为台州园牌、四工位电动刀架是台州三禾、自动油泵为上海利马达台州厂、切削液水泵是台州华峰等等,再者,大森月产六百台数控车床也极大程度上降低了生产采购成本,这些综合造就了大森CK6140B重型数控车床的低成本优势。

 


大森CK6140B正面图,可清晰看到钣金上的操作标识

大森CK6140B重型数控车床主要面向大余量切削,机床刚性是设计师首先考虑的问题。

CK6140B拥有着1920毫米长、630毫米宽的联体铸造床脚,即床座。大尺寸、份量足的床座降低了机床重心,确保了底盘扎实,树脂砂高标号铸铁材质的吸震能力不言而喻。机床总重量1.9吨。

一般五万元区间的6140数控车床为轻型,床身导轨跨距小的290mm,宽的也不过340mm。而大森CK6140B床身导轨跨距高达380mm,导向三角筋所在导轨宽度11mm,方轨所在导轨宽度9mm,导向三角筋宽度4mm。导轨淬火层深度1mm,硬度大于HRc52。床身刚性不逊于任何一款主流重型6140数控车床,可以秒杀其他轻型6140数控车床。

 


宽大的机床床身和导轨

CK6140B结构上循规蹈矩,床身和大拖板之间是一山一方导轨导向,大拖板和小拖板之间是燕尾槽导向。大拖板宽度400mm。这也是重切数控车床惯用的架构。

传动方面,7.5KW主电机通过四根三角皮带将动力传送到齿轮箱带动主轴转动。齿轮箱有50-500转、500-1400转两个档位,每个档位通过11KW变频器实现档内无级变速。Z向通过1.5KW伺服电机和直径36mm的滚珠丝杆带动大拖板运动,X向则通过1KW伺服电机和直径25mm的滚珠丝杆带动小拖板运动。齿轮箱结构和大直径滚珠丝杆是重型数控车床标志性的配置。

 


50-500、500-1400两档档内无级变速标识

 


换挡手柄

扎实的床座、大跨距导轨、齿轮箱主轴结构、大直径滚珠丝杆等结构确保了CK6140B削铁如泥的能力。曾经有客户做过极限切削测试,CK6140B在用7mm宽割刀、转速480转/分钟、每转进给0.1mm的条件下,可以顺利切断直径50mm的45号钢棒。

刚性是大森CK6140B的根本,但此款机床在操控人性化方面也做得不错。醒目的操作标识、可以180度转动的数控系统操作面板、250卡盘上方预留的卡盘扳手转动空间、简洁的布线、合理的布局,让操作、调试和维修变得非常方便。

 


可180度旋转的数控系统操作面板

 


250卡盘上方预留的卡盘扳手转动空间

 


简洁的走线

有人会说,廉价机床做工普遍较差。大森CK6140B做工却并不差,电气布线规范、钣金接缝间隙较小、油漆用的是喷塑工艺,钣金螺丝居然用上了不锈钢螺丝,而一些品牌机床用的不过是发黑螺丝。

 


不锈钢螺丝

完美的机床是不存在的,大森CK6140B同样存在一些缺点。最高转速只能到1400转,低于主流的1800转,对于高光洁度产品只能望洋兴叹;主轴箱过于沉重,机床左重右轻,给搬运带来困难;居然没有机床操作说明书,配件箱里有合格证、配件清单、数控系统说明书、伺服驱动器说明书、变频器说明书,就是没有操作说明书,虽然现在到处都有数控车床操作技工,但万一碰上些小问题需要翻看操作说明书呢?此处对大森提出严肃的批评。

大森CK6140B用的基本是经济实惠的零部件,哈尔滨轴承、启尖滚珠丝杆、深圳四方变频器等等。没有可以叫的出的特别响亮的品牌。但是,这样的价位,加上稳定的工作表现,您还有什么苛求呢?

想当年,一台步进的6136沈阳三机床数控车床售价是三十万。如今,一台重切的6140数控车床只要五万多,不禁让人感叹沧海桑田、科技发展日新月异。大森CK6140B在五万元区间还能保持多久的风骚?寂寞无敌并不是好现象。

这篇文章你可以当广告看,也可以当做机床选购教科书,甚至当做资料收藏。你所在的位置和目的决定了你看事物的高度。

老金推荐,必属佳品;老金评测,客观公正。

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(来源:老金爱机床)

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