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汽车零部件行业己成为我国一个大的产业

2013年01月18日 09:25中国机床商务网点击:5915

  JC35导读:产销增长企稳,细分行业增长有所分化。产销再创新高,增速稳中有进;乘用车产销增长明显,品牌乘用车市场份额下降;商用车产销低于上年同期;汽车出口保持高速增长势头;重点企业市场集中度有所提升。
  
  17家重点企业1-11月收入和利润增速分别为3.50%和5.80%。从趋势上看,前11月重点企业盈利增长基本稳定,但盈利能力呈现逐月下降态势并一直持续到当前。1-10月行业固定资产投资增速33.99%,比1-10月下降了0.95个百分点。
  
  行业未来恢复景气预期进一步加强,板块走势明显回升。板块近一月涨幅已达14%,同期大盘涨幅约为9%。
  
  板块估值处于相对历史低位。70家上市公司总体PB约为1.8倍左右,其中2倍以下公司为43家,1.5倍以下公司由37家减少到23家。
  
  个股的修复性机会向整体性机会转变。在上期月度报告“建议介入低估值公司”的基础上,未来建议着重关注业绩弹性较大的龙头类公司。
  
  风险提示:宏观经济的持续放缓影响行业拐点和复苏的幅度;相关抑制政策如出台会影响行业复苏进程。
  
  政策前瞻及综述点评:环境保护部:我国将加大力度防治机动车尾气污染;四部委:混合动力公交车将在全国范围推广;优先发展公共交通指导意见提振客车行业。
  
  行业及公司要闻点评:徐工集团年产6万辆重卡基地在徐州奠基;北汽集团步入整合年自主品牌发力走高端;吴松:广汽乘用车正步入企业盈亏平衡点;东风汽车加快收购;江淮汽车50亿启动新厂,冀望乘用车拉动业绩;长安汽车收购案成功闯关。
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