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民族情绪下抵制日货机床对国内机床行业的影响

2012年09月19日 09:05中国机床商务网点击:5954

  jc35导读:近日国内的反日情绪渐渐高涨,抵制日货的口号再次被人们提起,多地举行游行。在这样的民族情绪背景下,中日机床行业的贸易也难免受到波及。日产汽车销量走低,佳能等日企在华职工休假,中日之间的经济联系陷入低谷。
  
  抵制日本机床产品是否可行?目前国内在汽车冲压领域,我们还有济南二机床这样的本土企业来撑一撑颜面,可剩下的四大工艺——焊装、涂装、总装、发动机,国产汽车制造商“进口日货”的尴尬,就由来已久了。
  
  在2005年,奇瑞发动机二厂的投产开建,耗费巨资引进的设备就包括日本大隈五轴五联动加工中心和四轴纵式加工中心、日本牧野立式加工中心、日本马扎克车铣中心……在厂长冯武堂看来,一是国内发动机加工中心尚不过关,无法达到设定的精度和可靠性要求;二是为了树立国内消费者对自主品牌汽车的信心。
  
  海尔、美的等国产家电、即便是境内旅游乘坐的飞机、火车,刨根溯源,都离不开日本这个制造业极端发达的邻国。根据日本机床工业协会(JMTBA)统计,2011年13261亿日元的订单总额中,中国为3278亿日元,约占1/4,这也是支撑日本机床设备订单复苏的主要原因。
  
  在全球化的今天,好多产品都是你中有我,我中有你的,就算是国产机床,半数以上装的也是日本发那科的系统,我们大可不必对“日货”耿耿于怀。正所谓“他山之石,可以攻玉”,去年10月份,笔者曾经去过广汽集团的生产车间,目睹了自主品牌——传祺的生产,现在想来,传祺的流水线何尝不是与雅阁、锋范等日系中级车“同出一门”呢?
  
  在经济史上,从来没有一个国家的民族经济是靠抵制而获得成功的。若能实现从“抵制日货”到“替代日货”的跨越,其意义将不亚于中国GDP总量超过日本,也将对中日的整体力量格局产生实质性影响。
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