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新加坡精工模具向汽车零部件业进军

2008年03月05日 09:08中国机床商务网点击:2797

    新加坡虽然没有汽车装配业务,但汽车工业用到的零件有1000多种,每一种都需要模具。  

  新加坡精工及模具协会(SPETA)因此认为,为汽车零件制造模具,其实是一门快速增长、且能协助分散风险的业务。  

  协会执行董事潘正光说:“我们不想只依赖电子业,希望能把所有鸡蛋分散到很多不同篮子里。况且汽车工业比较平稳,没有电子业那么强的周期性波动。”  

  协会最近更搭建桥梁,为新加坡本地和海外相关公司,进行一对一的配对。潘正光指出,这个工业主要的客户市场是美国、欧洲和日本,但现在的客户通常都希望你无所不在,属于环球业务。因此,业者就必须和不同的伙伴建立合作联盟的关系。  

  目前,已有超过10家本地公司在协会率领下,到美国和日本参加商展,并获得2000万元的新销售额,而其中一家受惠的本地公司,就是为汽车零件制造模具的丰盛制模与机械工程公司。  

  公司董事经理廖比立说:“协会带我们一起去外国展览,他们介绍了德国公司给我们认识,目前我们正准备合伙。现在最重要的是彼此了解,并让客户知道新加坡也有德国公司和我们一起投资,我们可以给他们德国的技术与新加坡的价钱。”  

  通过标新局,丰盛也获得一群国大学生的协助,简化作业流程,提升产量和产品素质。  

  潘正光说,模具的应用范围其实非常广泛,举凡家用电器、手机、医疗器材、宇航业等,其实都需要制模的技术。  

  他说:“模具是带动大量生产的工具,就算做月饼也需要模具,因此广义来说,精密工程其实是所有工业之母。制模是这个工业必需掌握的重要技能,因此,我们把所有心力,放在这方面的训练上。”  

  一年前,精工业获得协会和“本地企业与协会发展计划”(简称LEAD)的560万元拨款,在接下来三年里,估计能协助精密工程业,制造超过2000份新工作,并取得额外4亿7500万元的营收和1亿5000万元的增值。  

  潘正光说:“一个巴掌拍不响,政府提供一些资金来帮助本地业者降低成本,接下来我们要做的,是吸引更多业者参与这个计划。”  

  协会目前的会员有大约200家公司,其中约一半是中小企业。精密工程是新加坡制造业主要支柱之一,在2005年,这个工业的产值达到200亿元,占制造业增值的12%。它也为制造业制造了大量就业机会,雇用人数相等于总数的大约四分之一。  

  随着新加坡发展成精工业务中心,提供多样化,具有成本效益的产品,预计到2018年,这个工业的产值将能达到280亿元,增值预计也会加倍,达到100亿元。  

  有了资金援助,协会最近也开发了“虚拟数控机床模拟系统”,它类似训练飞机师用的机舱模拟器(flightsimulator),主要是用来培训机床操作员。在传统的训练方式下,每一名受训员工,都需要一台机床。新发明因此能协助减少在机床上的投资成本,并缩短员工受训的时间。  

  精工业缺乏新血  

  同新加坡不少工业一样,精密工程业目前也面对了青黄不接的情况,缺乏新血加入。  

  据了解,精密工程业每年需要增加500至600名高技术的新员工。整个工业目前雇用了9万名员工,而高技术员工,就占总员工数目的约10%。  

  潘正光指出,由于竞争主要来自低成本的区域国家,业者已不能单靠价格和效率来竞争。他认为,员工必须加强科技训练,提升自己,也向价值链的更高点攀升。他因此建议,把一些低增值的工作,转移到海外,而把设计等高技术保留在本地。   
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