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东汽再创奇迹:首台自主知识产权海水淡化设备印尼投运

2011年10月21日 16:02中国机床商务网点击:11789

  10月12日,在印度尼西亚西爪哇岛上,由中国电力工程有限公司承建的英德拉玛尤3×330MW燃煤电站成功投运,为印度尼西亚国家电网输送强大的电能。
  
  印度尼西亚是个淡水资源极度匮乏的国度,建在海边的英德拉玛尤电站供水全部由2套日产4500吨低温多效蒸馏海水淡化设备提供。印度尼西亚有多个海水淡化工厂,多采用美国和以色列公司的海水淡化设备,而英德拉玛尤电站采用的是中国东方电气集团东汽投资发展公司所属众和海水淡化工程有限公司制造的海水淡化设备,是我国首次出口的大型海水淡化设备,也是东汽投资发展公司“走出去”的首批大型电站配套设备。
  
  西爪哇岛海岸上,东汽造海水淡化设备巍然矗立,纵横交错的管网中,蒸汽流动的“呼呼”声清晰可闻,海水经电站余热汽化蒸馏成淡水。海水淡化被公认为人类第九大奇迹,秉承“自主创新、勇攀高峰”精神和“绿色动力、造福人类”宗旨的东汽人以自己的胆识和魄力让这个奇迹惠及友邦。
  
  据众和海水淡化公司总经理陈辉介绍,英德拉玛尤电站是印尼政府2006年启动的1000万千瓦燃煤电站项目之一,由中国电力工程有限公司承建,4500吨海水淡化装置是这个电站的重点配套设备。此外,众和海水淡化公司还与东方电气集团工程公司签订了印尼龙湾和巴奇丹两个日产3000吨低温多效海水淡化装备合同,共4台套,目前也进入调试阶级,即将竣工投运。
  
  敢为人先东汽向海水淡化市场进军
  
  中国被联合国认定为世界上13个最贫水的国家之一,目前我国有300个城市缺水,有专家估计,到2030年中国的缺水量将达到600亿立方米。
  
  作为水资源的开源增量技术,海水淡化已经成为解决全球水资源危机的重要途径。
  
  我国海水淡化研究开始于1958年,但广泛应用还不到十年,且设备都为国外产品垄断。引进技术的高屏障限制了我国海水淡化业的发展,掌握核心技术,打破进口依赖,东汽在产业多元化发展战略中,认准了这个具有前途的产业。
  
  2007年3月,中国东方电气集团东汽投资发展公司与中国电力顾问集团科技开发公司、国家海洋局天津海水淡化与综合利用研究所共同出资成立了中国众和海水淡化工程技术有限公司,现众和海水淡化工程技术有限公司由东汽投资发展公司控股。东汽开始向海水淡化工程设计、制造、安装服务业务拓展。
  
  膜法和蒸馏法是海水淡化两个技术流派。为发电站配套,利用电站余热蒸馏淡化海水是公认的较为经济适用的方法。东汽是大型电站汽轮机主辅制造厂商,在电站换热设备加热器、凝汽器等方面有着雄厚的技术储备。东汽将目光瞄准低温多效海水淡化方式,是将大型发电设备配套设施产业链串接得更长。
  
  东汽研发的低温多效海水淡化技术能充分利用燃煤电站低品位蒸汽,具有对原料海水适应能力强、海水的预处理简单、产品水纯度高、控制简单、运行维护成本低等优点。该技术在发电厂、钢铁厂、化工厂等对淡水需求量比较的大的工程中具有广泛的应用前景,既有利于提高能源利用效率,又可生产淡水,实现环保节能双赢。
  
  自主创新东汽造海水淡化设备落户印尼
  
  2007年10月23日,众和海水淡化工程技术有限公司在北京签订了印度尼西亚英德拉玛尤电站3×330MW燃煤电站工程项目海水淡化项目合同。
  
  2008年7月19日,海水淡化设备从四川德阳发往印度尼西亚西爪哇省英德拉玛尤电厂基地。
  
  英德拉玛尤项目是东汽首个海水淡化海外工程项目,做好工程管理是一个极大的挑战。在陈辉看来,技术、管理、精神、队伍,四大要素缺一不可。为确保产品按期顺利投运,在项目执行之初,公司就制订了海外工程管理方案,让万里之遥的安装、调试现场可控,现场问题能在第一时间得到有效解决。
  
  在国内,低温多效海水淡化装置系统不超过十套,懂得系统调试运行技术人员更是稀缺,东汽把自己最优秀的工程技术人员派到英德拉玛尤项目工地执行安装调试任务。他们带着自主开发的海水淡化多效蒸馏设备的工艺计算软件,现场进行三维仿真技术应用,保证了系统的安全、可靠。
  
  4月5日,英德拉玛尤海水淡化设备开始投入试运行,淡水产量大于187.5吨/小时,水质含盐量小于10PPM,产水量、能耗都优于合同技术条款。
  
  按设备日产淡水4500吨计算,该系统年节约淡水近83万吨,综合运行成本较淡水循环冷却降低近75%,对印尼这个淡水资源极度匮乏的国家具有显著的经济、社会和环境效益,也为东汽拓宽海水淡化产业市场创造了业绩,为国产大型海水淡化设备打破国外垄断创造了条件。
  
  期盼“十二五”扶持政策让新产业扬帆远航
  
  日前,国家海洋局、科技部、教育部和国家自然科学基金委等联合发布了《国家“十二五”海洋科学和技术发展规划纲要》。在海水综合开发和利用方面,《纲要》明确提出,国家将建立示范工程,加快海水淡化的自主化和规模化发展。“十二五”期间,海淡产业或将进入高速增长轨道。“向海洋要淡水”已经形成了方兴未艾的产业。
  
  有了印尼英德拉玛尤海水淡化设备投运的经验,东汽已经掌握了低温多效海水淡化装置的设计、安装、调试,海水预处理等各种关键技术,具备了开发更大型海水淡化设备的能力。
  
  众和海水淡化公司总经理陈辉表示,“我们不仅要实现技术上质的飞跃,还要努力实现一键式自动控制,力争将最方便、最快捷的操作方法提供给用户”。
  
  在英德拉玛尤电站,东汽投资发展公司总经理肖珉说:“在海水淡化产业正迎来曙光,包括技术、生产、服务和检测在内的产业链的综合竞争力将成为企业决胜市场的关键。”
  
  肖珉透露,东汽已将海水淡化列为“十二五”规划重点项目,有印尼项目为基础,东汽正努力发展自己的海水淡化技术及成套设备研发、生产、安装服务,力争建成完善的产业布局和服务体系。
  
  肖珉还希望将海水淡化技术与风能、太阳能等新能源相结合,风光互补发电系统与海水淡化装置相连,解决离岛及偏远地区的用电、用水问题。
  
  东汽有针对性地加大了海水淡化研发投入,一个研发中心和试验平台已在紧锣密鼓地建设中。同时东汽走与国内研究所、高校联合研发的技术路线,力争在喷淋装置、热平衡、自动化控制方面再上一个台阶,进一步从浓盐水中提取稀缺资源。
  
  东汽品牌的海水淡化设备已走出国门,凭借出口印尼海水淡化项目的成功,东汽海水淡化还想走得更远,走向东南亚和中东。
  
  “一个优秀的企业,不在于你有多少设备,多少技术,关键在于你有一个敢于不断创新的团队。‘十二五’,东汽的海水淡化事业正扬帆启航。”面对未来,肖珉踌躇满志。
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