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高铁产业链浮水面 华东数控列其中

2011年07月25日 09:33中国机床商务网作者:编辑部点击:8015

        编者按:温州动车追尾事故,使人们把关注的焦点转到了中国高铁上,这一场噩梦,带给人们巨大的疼痛和无比的担忧。也让人们竭力想弄清事故原因,这背后的种种产业隐患。就在纠结与伤痛之时,高铁产业链的上市公司名单被揭露出来。其中,机床行业的华东数控也列于其中。
   
  7月23日晚间杭深线永嘉至温州南间,两列列车发生追尾事件,造成了巨大的人员、财产损失,也引起所有人对高铁安全问题的拷问。
  
  我们相信这是一个系统性的问题,高铁产业链中的上市公司无法逃脱干系。在中国高铁这个庞大的产业链中,这是最详尽的上市公司名单,我们追寻最有价值的真相。
    
  2010年我国铁路投资达到史无前例的8426亿元,庞大的投资也催生了股市上蔚为可观的高铁板块。
  
  4月22日修订后的“十二五”高铁规划则把2015年的高铁目标“十二五”期间新线投产总规模控制在3万公里以内,安排基建投资2.8万亿元,到2015年全国快速铁路4.5万公里左右。
  
  如此庞大的投资,虽然不及前铁道部部长刘志军规划的在3.5万亿,但也足以催生出一条庞大的产业链。
  
  据21世纪网记者调查的情况来看,实际参与到中国高铁链条中的有32家上市公司。
  
  其中,中国北车和中国南车负责的是动车组和城轨地铁车辆;工程承包商中国中铁、中国铁建,动车组和配件生产商晋亿实业、太原重工、马钢股份等,信息技术系统供应商辉煌科技、新北洋、世纪瑞尔等。此外,还有奥克股份、东方雨虹、中鼎股份等上市公司。
  
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