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国内最大型号船用曲轴下线

2011年07月08日 08:44中国机床商务网点击:4417

  国内首支最大型号船用曲轴日前在大连重工·起重集团成功下线。这支为巴西淡水河谷生产的40万吨矿砂船量身定制的曲轴,是目前国内研制的规格和重量最大的。该曲轴的研制成功,结束了我国长期进口大型曲轴的局面,打破了我国大型及超大型船舶制造的瓶颈,对我国从造船大国走向造船强国有着举足轻重的作用。
  

  国内首支最大型号船用曲轴在大连重工·起重集团成功下线
  
  打破了我国大型及超大型船舶的制造瓶颈
  
  经过多年的努力,我国船用曲轴的国产化取得了重大突破,但30万吨以上的大型船舶柴油机曲轴还全部依靠进口。据了解,“十一五”末期,我国造船本土装机率只有49%,“十二五”末要达到80%,能否达到这个目标,作为船舶“心脏”的柴油机是关键。目前,全世界大型和超大型曲轴的设计专利主要有两家公司,一个是丹麦的曼恩公司,另一个是瑞士的瓦锡兰公司。而韩国现代公司基本垄断了世界大型、超大型曲轴的市场。国内一船厂40万吨的矿砂船共接了9条,前8条的柴油机曲轴都是从韩国现代公司进口的。
  
  自2007年12月研制出首支曼恩50型曲轴以来,大连重工·起重集团坚持自主创新和引进创新相结合,短短几年时间,相继成功研制出国内第一支曼恩系列70型曲轴、第一支曼恩系列90型曲轴、第一支瓦锡兰系列58TD型曲轴。目前,该集团已累计出产各类型号曲轴120余支,实现了具有国际领先水平大型和超大型曲轴的系列化和批量化生产。此次下线的82T型曲轴与曼恩系列90型曲轴相比,工作时可节能80%。
  
  目前,大连重工·起重曲轴项目二期建设工程正在紧锣密鼓推进中。工程竣工后,将形成年产150支大型船用曲轴的能力,成为世界一流的曲轴研制基地。
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