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三环减速机,机床调整垫铁,铸铁平台 三环减速机 垫铁 斜垫铁

产品报价:¥12

更新时间:2015-06-24访问次数: 329次

地:北京朝阳区黑庄户商业街

厂商性质:生产商牌:

公司名称: 北京华泰机械铸造有限公司号:三环减速

本网采购热线:0571-87756373 QQ:3025445061


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三环减速器特点和应用范围

三环减速器具有结构紧 、重量轻、重载能力强、抗过载能力大、使用寿命长、维修方便、性能价格比较高等特点。作为一种先进传动机构,三环减速器可广泛应用于起重运输、建筑机械、矿山、冶金、石油、化工、制药、纺织印染、军工、船舶、食品加工等行业。目前已形成系列产品,可替代行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、

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环形烧结机主传动用三环减速器运转平稳可靠,减速机重量比原减速机重量减轻,减少占地面积,经济性、技术性显著提高。

生产厂家
北京华泰机械铸造有限公司
型  号
TRCZP600-997-110a/b
技术参数
速比:i=997
额定输出转矩:T=94.3 KN·m
电机转速:n=125-1250 rpm
电机功率:N=15 KW
输入轴径:d=48k6×82
输出轴径:D=240m6×375
 
特  点
运转平稳可靠,减速机重量比原减速机重量减轻,减少占地面积,经济性、技术性显著提高。

三环减速器特点和应用范围

     三环减速器具有结构紧  、重量轻、重载能力强、抗过载能力大、使用寿命长、维修方便、性能价格比较高等特点。作为一种先进传动机构,三环减速器可广泛应用于起重运输、建筑机械、矿山、冶金、石油、化工、制药、纺织印染、军工、船舶、食品加工等行业。目前已形成系列产品,可替代行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、圆柱齿轮减速器和涡轮蜗杆减速器。

三环减速器技术获会金奖

1995年获得联合国知识产权组织和中国专利局颁发的中国专利发明创造金奖

三环减速器特点和应用范围

     三环减速器具有结构紧  、重量轻、重载能力强、抗过载能力大、使用寿命长、维修方便、性能价格比较高等特点。作为一种先进传动机构,瑞德信三环减速器可广泛应用于起重运输、建筑机械、矿山、冶金、石油、化工、制药、纺织印染、军工、船舶、食品加工等行业。目前已形成系列产品,可替代行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、圆柱齿轮减速器和涡轮蜗杆减速器。

三环减速机已用于如下场合

      破碎机、球团机、原盘给料机、高炉卷扬、烧结机、提升机、转炉倾动、鱼雷罐车、钢水车、钢渣车、钢包回转、中间罐车、翻罐机、结晶振动器、拉矫机、辊道、冷床、推钢机、轧钢机压上压下、翻转冷床、桥式起重机、炉底回转、线材冷勾、焊管机组、打桩机……

 

一、三环减速器的发明背景

在当前的生产实际中追切需要大速比,大扭矩,高可靠性,高寿命,高效率减速器,现有减速器满足不了这些要求,严重影响生产,特别是现代化连续生产,在较恶劣工况生产中更需这种减速器,这是当前生产中急需填补的一个空白课题。三环减速器的诞生类型减速器,被公认为是当今世界上技术方面的一种突破性的新发明。1995年中国专利局和联合国知识产权组织共同在中国专利局成立十周年评选金奖时,将将三环减速器评为金奖,并列为十三项金奖的首奖介绍

1990年获得国家发明专利

1991年10月获得国家科技发明二等奖

1991年被评为冶金系统十大科技成果之一

1992年获得北京国际博览选。

二、三环减速器传动原理及其优点

 1、传动原理的形成

     众所周知、减速器中有平行轴定轴圆柱齿轮减速器,其优点是传动轴为筒支梁,可传递大功率(几千KW)大扭矩(Tmax>450KNm) 。可维修性好,其缺点是每级传动比小(i>=6.5),可靠性差(重叠系统<1.3易打牙);行星类减速器其优点是传动比大(行星减速器每级i<=13.摆线减速器每级i<=87),其缺点是传动轴为悬臂梁,结构复杂、可修行差、效率低、寿命低、可靠性差,需高材质、高精度、高硬度、轴承设计寿命仅为5000小时,易打断传动销,传递的功率、扭拒小;蜗轮减速器的优点是传动比大(每级i<60),具有自锁性,其缺点效率低(单级传动n>=0.6,两级传动0.36<n<0.6)工艺性差,寿命低。

综上分析可见,如果采用一齿差行星传动原理,将其悬臂动轴能改为平行轴简支梁传动轴,即集圆柱齿轮减速器、行星减速器优点于一身,则可获得大速比、大功率传动减速器,要解决这一个问题的矛盾焦点集中于把行星传动的悬臂轴改为简支梁式传动轴着一问题了。我们设定

由齿圈做行星运动,把内齿圈设在四连杆系统的连杆上,用偏心套做两个摇杆,把偏心套分别套在两根梁支上,这样在两根简支梁支撑的四连杆的偏心量。也用简支梁式轴矛以支撑。则该轴即减速器的输入轴。该轴当然也不平行于偏心套支撑轴。偏心套支撑轴即为减速器输入轴,这样就构成了平行轴动轴三环减速器的传动原理。这样即运用了一齿差行星运动大速比传动原理的优点,又吸取了圆柱齿轮平行支梁轴传动的优点。 

上述传动原理还存在着一个必须解决的问题。即四连杆传动死点问题。众所周知,当四连杆在同一线上时,从动杆处于运动不定状态,必须强制其与主动轴同向旋转才能克服死点。我们将功率分流,由三套相位差为120°的四连杆同时驱动输出齿轮既克服了死点又可获得输入,输出轴受力的轴向投影合力为零的优点,同时也解决了连杆(连板)动平衡问题,这样新一代减速器——三环减速器就诞生了。其传动原理图如图1所示。

传动原理的优点

1)速比大:单级传动i<99,l两组传动i<9801,在动传动刚度高。其正、反转空程量最小(因同时有9-18对齿合传动,误差均化导致齿隙小)

2)扭矩大:Tmax=1000KNm是各类减速器输出扭矩最大的,且传动刚度高,还可根据需要设计更大输出扭矩的三环减速器。

3)效率高:n=92~97%。因为其传动路线最短,基本型的传动基本上都是滚动摩擦。例如的一对齿轮还采用了短齿传动(齿顶高系数为0.6)。避开了滑动摩擦的齿根部分。再节圆为纯滚动摩擦。

4)寿命高:滚动摩擦的磨损小,此外因为齿面单位面积压力小,磨损必然小。由于是面接触且比压小,所以没有硬齿面外的疲劳点吻合的疲劳点现象,从而保证了系统的高可靠性。

5)可靠性高:由于同时齿数现象,所以其可靠性远远高于圆柱齿轮、摆线等减速机。由于将输入轴径选定的较大些,一般不易产生切轴现象,从而保证了系统的高可靠性。

6)面积小:其体积比相同输出扭矩软齿面圆柱齿轮减速器小1/2~2/3,内部多余空间只占总面积的15%,故体积小。

7)噪声低:基本型内部没有高速齿轮,环板做平面圆运动的半径小,线速度很低,噪声必然高不了。

8)温度低:传动效率高,转为热的能源少,当然温度要低。

9)维修性好:和圆柱齿轮减速器一样用中分箱体,维修方便,易损件少,磨损小,可靠性高,减少维修工作量并大量地节省了备件费用。

服务热线  010-85388955传真  010-85385438  网址  www.btjxgs.com


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